Laat van u horen!

Via dit VWforum.nl kwam ik te weten dat AutoWeek op zoek is naar mensen die problemen hebben met hun TSI motor.

Laat van u horen!

Nieuwe motor

Mijn beste wensen voor het nieuwe jaar. Dat we allemaal probleemloos met onze wagen mogen rondrijden.

Ik heb deze namiddag onze wagen opgehaald bij de garage. Het motorblok werd dus vervangen. Binnen 1000km word ik eens bij de garage verwacht om alles eens na te kijken.

Ik ga het blok volgens de regels inrijden en houd jullie op de hoogte!

Nieuws van de dealer

Onze wagen stond al sinds vorige week donderdag bij de dealer. Op woensdag had ik een onderhoud met de garagehouder en werden de foutmeldingen uitgelezen en de bougies bekeken. Omdat er geen vervangwagen ter beschikking was heb ik de wagen pas op donderdag bij de dealer kunnen achterlaten.

Op donderdag werd compressieverlies vastgesteld. Op vrijdag kreeg ik te horen dat de invoerder bijkomstige testen had gevraagd waarvan ze de resultaten moesten doorsturen.

Toen was het eventjes stil... tot deze middag.

Onze wagen krijgt een nieuwe motor! Omdat de garage tussen Kerst en Nieuwjaar sluit en de motor pas vandaag werd besteld zal dit begin januari gebeuren.

De dealer heeft druk moeten uitoefenen bij de invoerder omdat die toch eerst voor reparatie van het motorblok wou gaan.

Dikke pluim voor de dealer dus.

Compressieverlies

Deze namiddag heb ik een vriendelijk telefoontje gekregen van de garage met niet zo goed nieuws.

De compressie van de motor is niet goed.

Volgens mij kon dat ook niet anders. De auto reed verschrikkelijk slecht.

Enkel de bobijnen vervangen zit er dus niet meer in...

De garage heeft alle resultaten doorgestuurd en wachten nu op een protocol waarin staat hoe ze het probleem nu moeten aanpakken. Ze houden me op de hoogte. En ik houd jullie op de hoogte.

Trouwens, de kilometerstand is 23100km...

Nog verontrustend nieuws...

Bij het gesprek met de garagehouder ben ik toch serieus geschrokken.
Hij vertelde mij het volgende:

Volkswagen is op de hoogte van de problemen maar heeft momenteel andere prioriteiten. Wereldwijd is dit type wagen in de minderheid. Er is hem beloofd dat het wel opgelost zal raken maar het zal zeker nog 6 maand duren.

Wat zeg je daar van!?

Bijkomstig. Mijn schoonbroer werkt bij een grote autodealer die verschillende merken verdeelt (geen VW). De werknemers hebben bij een briefing het verbod gekregen nog wagens zoals de onze over te nemen!

De auto staat weer bij de garage

Zoals u in mijn vorig bericht al kon lezen hebben de "speciale" (aardgas/LPG)bougies niet lang geholpen.

Gisteren had ik een afspraak bij de garage om de zaak nog eens te bekijken/te bespreken.

De foutmeldingen werden uitgelezen. Nu werden fouten vastgesteld op cilinders 3 en 4. Alle vorige keren was dit op cilinders 1 en 2. Ik heb nagevraagd of men bij de vorige "reparatie" niet de bobines van plaats had verwisseld maar dat was zeker niet het geval.

De bougies werden ook bekeken. Die zagen er eigenlijk niet heel slecht uit (beetje zwart aan de rand). De vorige keer waren de bougies kapotgebrand (helemaal rood van kleur).

Alles (foutenrapport en foto's) werd naar D'Ieteren gestuurd met de vraag wat te doen. Nog dezelfde dag was er antwoord. Volgende stap is het meten van de compressie. Als die nog goed genoeg is wordt er geprobeerd het probleem op te lossen door de bobijnen te vervangen.

Wat er zal gebeuren als de compressie niet goed is, dat kon men mij niet vertellen...

Ik wacht vol spanning af.

Die speciale bougies zijn dan toch niet zo speciaal?

Ik had het de laatste dagen al gemerkt dat het stotteren en inhouden slechter en slechter begon te worden. Stationair kan de motor zo slecht draaien dat het me verwondert dat hij blijft draaien.

Deze ochtend bijna een aanrijding omdat het vermogen weer eventjes "zoek" was toen ik een drukke steenweg moest overdraaien.

En ja hoor... deze avond, exact 961km na het plaatsen van de "speciale" bougies was het motorstoringslampje weer aan het knipperen...

Ik ben het zo beu!